• Was braucht man?
• Was kostet es?

Dies sind nur ein paar der Fragen, die man sich am Anfang stellt. Und eines sollte man dabei nie außer acht lassen:

Für welchen Zweck und Nutzen ist meine Anschaffung? Denn nur ein mit Vernunft eingekauftes Modell wird dem Hobbypiloten auch zu freudigen und lang anhaltenden Flugstunden verhelfen.

Damit aus all jenen Fragen ein guter Start in das Hobby der Fliegerei gelingt, haben wir hier ein paar Informationen zusammengestellt. Diese sollen als Anhalt für den Einkauf gelten.

Was braucht man?

Ein Flugzeug, was Eurem „Flugkönnen“ auch gerecht wird. Es ist nicht ratsam, in den euphorischen Anfängen Eurer Karriere ein schwer kontrollierbares Modell zu kaufen, nur weil es schick ist.

Darum ist es ja auch so wichtig, dass man die Leute auf den Modellflugplätzen in Eurer Nähe um Rat fragt. Ein Modellbauhändler hat zwar ein gewisses fundiertes Wissen in diesen Fragen, wird aber auch immer ein bisschen Verkäufer sein! Und um dieses zu umgehen und den Start sinnvoll und möglichst kostengünstig zu gestalten, sind die Leute an der praktischen Front immer ein besserer Rat, als jene die mehr der Theorie frönen.

Am Anfang sollte die Wahl zu einem Hochdeckermodell fallen. Das heißt einfacher gesagt:
Ein Flugmodell was die Tragflächen oberhalb des Rumpfes trägt, da solche Modelle sehr eigenstabil in der Luft liegen. Und nun stellt sich auch gleich die nächste Frage: Will ich Elektro- oder Verbrennermodelle fliegen. Hierzu kann ich nur folgendes sagen. Der Elektroflug ist etwas unkomplizierter, doch im Verbrennungsflug kann man wesentlich längere Flugzeiten hinbekommen (außerdem hat man noch einen schönen Sound).

Und eins sei an dieser Stelle auch noch gesagt. Wie hübsch das Modell ist, ist nebensächlich (gerade beim Einstieg in den Modellflug gibt es halt auch mal ein bisschen Bruch), doch die Genauigkeit beim Bauen und die Sicherheit im technischen Bereich müssen zu jeder Zeit gegeben sein. Dies sollte jeder als Verantwortung mit sich tragen, denn schon die kleinste Fahrlässigkeit kann zur Katastrophe führen.

Gebrauchtware

Es ist durchaus in Ordnung, wenn man für den Einstieg auf Gebrauchtware zurückgreift. Allerdings sollte man hier - vor allem bei elektronischen Komponenten, wie Servos, Empfängern, der Fernsteuerung und den Akkus - Vorsicht walten lassen. Gebrauchtware sollte nur von vertrauenswürdigen Vereinsfreunden erworben werden, wo man sich der Funktion vergewissern kann. Höchste Vorsicht sollte man beim Ersteigern auf gängigen Auktionsseiten im Internet an den Tag legen, denn wer versichert einem, dass die Ware wirklich einwandfrei funktioniert? Nur der richtige Händler (ob Internet oder im Laden um die Ecke), stellt z.B. auch eine Rechnung auf die Ware aus, so dass diese im Notfall reklamiert werden kann.

Elektroflug

Der Twinstar der Fa. Multiplex2 eignet sich super für den Einsteiger und Anfänger. Es hat absolut gutmütige Flugeigenschaften, transportfreundliche Abmaße (Flächen teilbar) und einen nahezu unzerstörbaren Rumpf und Tragflächen aus Elapor®.

Baukasteninhalt

Alle ELAPOR®-Form- und Kleinteile, GfK-Holmverbinder, Dekorbogen, ausführliche Anleitung, Komplette Antriebseinheit (mit 2 x Motor PERMAX 400/6 V Luftschrauben und Kabelsatz)

RC-Funktionen

Seite, Höhe, Quer, Motor

Dies alles zu einem Herstellerpreis von Preis 103€¹. Außerdem kann man zu späterer Zeit das Modell auch noch Tunen und mit leistungsstärkeren Motoren (Brushless) und Akkus (LiPos) versehen.

Zusätzlich braucht man noch die Antriebsenergie in Form von Akkus. Hier reichen herkömmliche NiCd/ NiMh Akkus völlig aus. Nur die Größe von 8 Zellen sollte in diesem Fall eingehalten werden, damit das Modell auch flott und kraftvoll unterwegs ist. Es sollte eher darüber nachgedacht werden, ob man sich nicht 2 Akkus besorgt, damit man mit einem Akku fliegen kann, während der andere lädt (Ladezeit ca. 40 Minuten). Ein Akku mit 8 Zellen und 9,6 Volt (wie abgebildet) bekommt man ab 40€¹, je nach Hersteller und Art.

Der Regler sorgt für den dosierten Strom an den Motor und wird von sehr vielen Anbietern vertrieben. Man sollte aber stets darauf achten, dass dieser für die Antriebseinheit nicht zu klein gewählt wird (überdimensional groß macht auch keinen Sinn). Der hier abgebildete Regler verträgt 30 Ampere und liegt bei ca. 35€¹. Er langt für dieses Modell aus.
Bitte darauf achten dass der Regler auch die verwendete Akkuzellenanzahl ab kann!!

Um die Antriebsakkus im Elektroflugbereich laden zu können braucht man ein etwas besseres Ladegerät. Hier stellt sich die Frage, ob man zu Hause oder mobil auf dem Gelände die Akkus laden möchte. Einige neuere Lader können sowohl an 220V als auch an 12V betrieben werden, was schon einmal für Flexibilität sorgt. Eines dieser Geräte ist der hier abgebildete Lader. Mit ihm kann man auch beim späteren Tuning der Elektroeinheiten auf die modernen Lipo-Akkus umsteigen. Der momentane Ladenpreis liegt bei ca. 35€.

Verbrennerflug

Als ein gutes Flugmodell kann man den Calmato der Fa. Kyosho2 ansehen. Dieses Modell kann man im Set (mit Motor) schon ab 155€1 bekommen. Der Aufbau dieses Modells ist durch eine hohe Vorfertigung (eigentlich liegen nur 20 Teile im Karton) gekennzeichnet, so dass man dieses Modell mit Hilfe der Bauanleitung in kürzester Zeit flugfertig hinbekommt. Wenn man das Flugzeug nicht im Set kauft, sollte man einen Zweitaktmotor der Größe 7,5 ccm gewählen. Denn so eine Motorisierung ist für das Flugzeug bestens geeignet. Die Erfahrung hat gezeigt, dass bei diesem Modell sowohl die Baukastenqualität als auch die Flugeigenschaften sehr gut sind.

Um den Durst des Motors zu stillen, braucht man Flugbenzin mit 5% Nitro. Hiervon kosten 5 Liter ca. 25€¹.

Im Verbrennerflug braucht man ein nicht so umfassendes Ladegerät wie den Ultramat 6. Außerdem kann man mit diesem keine Bleiakkus laden, die man aber für die Glühstation (Akku + Glühkerzenstecker) braucht. In diesem Fall reicht ein einfaches Ladegerät - wie hier abgebildet - völlig aus. Kosten: ca. 20€1.

Zubehör

Glühkerzenstecker + Akku sind im Verbrennerflug unverzichtbar. Der Akku (Bleiakku) sollte immer eine Spannung von 2 Volt besitzen, da diese für die Zündkerze den idealen Spannungswert darstellt. Kosten zusammen: ca. 15€¹.

Diese Komponenten benötigt man sowohl beim Elektroflug wie auch beim Motorflug

Servos

Das sind im Modellbau die „ausführenden Arme“, die unsere Lenkbefehle auf das Modell umsetzen. Da beim Kauf einer Fernsteuerungsanlage (je nach Hersteller) ein oder mehrere Servos dabei sind, sollte man dieses beim Einkauf der Anzahl berücksichtigen. Im Regelfall braucht man 4 Servos. Im Motorflug Höhenruder/Seitenruder/Querruder und Gas. Im Elektroflug braucht man kein Gasservo, da diese Funktion der Regler übernimmt. Ansonsten ist als gehobenes und kostengünstiges Standardservo das C5077 von der Fa. Graupner2 bestens geeignet. Mit einem Kaufpreis von ca. 16€1 pro Stück ist man hier gut beraten.

Fernsteuerung 

Und nun noch das Herzstück des RC (Radio Control) Sport. Eine Fernsteuerungsanlage, für die zu steuernden Befehle an unseren Modellen. Hier kann ich nur immer wieder betonen, dass man sich bei solch einer Investition nicht „nur“ von Daten beeindrucken lässt. Das Handling und die Ergonomie einer Fernsteuerung sind nicht zu unterschätzen. Grundsätzlich gibt es zwei Versionen von Fernsteuerungen auf dem Markt:

• Pultsender
  werden fast ausschließlich an Umhängeriemen vor dem Bauch getragen und bieten die Möglichkeit die Hände seitlich abzustützen (wenn man ein hierfür erforderliches Senderpult kauft).
  
  
• Cockpitsender
  werden eher nur mit den Händen gehalten.

Ihr solltet auf jeden Fall mal zum guten Fachhändler fahren und euch diese Sachen genauer anschauen. Die beiden hier abgebildeten Anlagen stellen gute Einstiegsanlagen dar und reichen für den Flugbereich völlig aus. Nur eins sollte man noch beachten, Im Flugmodellbau fliegt man auf dem 35- oder 40 MHz Band. Üblich ist hier eher das 35MHz Band, wo es auch mehr Möglichkeiten der Kanalbelegung gibt.

Empfänger 

Der Empfänger ist die elektronische Schaltzentrale im Modell, die die ankommenden Signale der Fernsteuerung empfängt und an die Servos weiterleitet. Er ist in den meisten Fällen auch in dem Starterset der Fernsteuerung vorhanden. Also bitte wie bei den Servos erst die Anlage erwerben und anhand dessen was im Set ist alle weiteren Komponenten. Solltet Ihr einen einzelnen Empfänger erwerben müssen, dann langt hier ein einfacher 6-Kanal Empfänger völlig aus. Ich empfehle hier den ScanDS6 von der Fa. Webra2. Dieser Empfänger braucht keinen einzelnen Empfängerquarz für die Kanalbelegung und kann dadurch für jeden Kanal in Eurem MHz Band genutzt werden. Preis: ca. 60€1.

Fazit

Abschließend sollte darauf hingewiesen werden, dass diese Zusammenstellung ca. 90% der Kosten sind, die am Anfang oder beim Einstieg anfallen. Denn die letzten 10% sind wie immer Kleinteile, die der eine für wichtig empfindet und der andere für überflüssig ansieht. Dieses muss jeder dann auch Invidiuell für sich selber entscheiden.

Und wenn Ihr noch weitere Fragen zu diesem Thema habt, dann meldet Euch. Oder schaut einfach mal am Wochenende bei uns auf dem Gelände vorbei.

¹   Preise aus 2007 und können je nach Händler abweichen.
²   Es können natürlich auch vergleichbare Komponenten anderer Hersteller verwendet werden.

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