Steckbrief

Selbstportrait

Beruflich beschäftige ich mich ausschließlich mit Schiffen, daher habe ich in einem anderen Bereich einen Ausgleich gesucht. Zunächst habe ich es mit "Modelleisenbahnen" versucht, aber 2003 hat mich ein Freund überredet, mit ihm zu den Fliegern zu wechseln. Dann bin ich auch gleich 2003 Mitglied der F.T.G. geworden. Das war dann, mit damals 43 Jahren, mein erster Kontakt zu Flugzeugen. Ich kann also leider nicht, wie viele andere in meinem Alter, auf 30 Jahre erfahrung mit Flugmodellen zurück blicken.

Seite 2003 war ich leider öfter zum Arbeitsdienst, als zum Fliegen auf dem Platz. Für dieses Jahr habe ich mir - wieder einmal - fest vorgenommen, dieses Verhältniszu Gunsten des Fliegens zu ändern.

Erste Flugerfahrungen habe ich bereits auf einer Wiese bei Stade gemacht. Jetzt höre ich schon das hässliche Wort "Wildflieger", aber Spaß macht es trotzdem. Mein vorrangiges Ziel bei diesen Flugversuchen ist es, heil wieder runter zu kommen. Leider gelingt mir das nicht immer, aber immer öfter. Kunstflugmäßige Einlagen kommen dabei zwar vor, sind aber weder beabsichtigt noch erwünscht.

Meine "Flugerfahrung" beschränkt sich bis jetzt auf sog. "Schaumwaffeln". Da mag der "Eine" oder der "Andere" die Nase rümpfen, aber für mich ist das , zumindest zum Lernen, das Richtige. Ich habe leider weder die Zeit, noch die handwerklichen Fähigkeiten, einen Holzflieger zu bauen. Aber ich lüpfe meinen Hut vor jedem, der so ein Flugzeug selber gebaut hat.

Die Werkstatt

Aktuelles Projekt

Auf der Helling habe ich eine Multiplex "Magister", um auch Starten und Landen "auf Rädern" zu lernen. Das war bislang, bei "Easy Glider" und "Twin Star" nicht nötig.

Auch wenn Ihr mich jetzt für größenwahnsinnig haltet, in die "Magister" habe ich eine Schleppkupplung eingebaut. Damit möchte ich vielleicht irgendwann auch mal einen kleinen Segler in die Luft helfn. Aber bis dahin fließt bestimmt noch eine Menge Wasser die Elbe hinunter und ich bin noch bei vielen Arbeitsdiensten dabei.