Modellhubschrauber gehören zu den jüngsten Vertretern ferngelenkter Flugmodelle.Erst ab Mitte der siebziger Jahre waren robuste und zuverlässige Konstruktionen im Fachhandel erhältlich. Bis dahin blieben Hubschraubermodelle experimentierfreudigen Bastlern als Experimentalmodelle vorbehalten.
Entsprechend spät erschienen die ersten fast flugfähigen Modellhubschrauber auf dem Fluggelände der F.T.G. am Borstler Wohld.
Für die meisten Piloten ging es jedoch in aller erster Linie darum, den sofortigen Absturz des Modells mehr oder weniger erfolgreich zu verhindern ( in Wirklichkeit will ein Hubschrauber ja  nicht fliegen).Einige "alte Hasen" im harten Kern der heutigen F.T.G. - Hubschraubertruppe können ein Lied davon singen.

Aller Anfang ist schwer...

Irgendwann war dann der Bann gebrochen und die Dinger flogen. Die technische Entwicklung auf dem Markt machte es dann sogar Möglich, dass inzwischen fast alle denkbaren und undenkbare Figuren auf engstem Raum in allen Lagen geflogen werden können (Fragt mal Carsten Bochert oder Stefan Balck, ob sie wirklich beschreiben können, was sie gerade vorgeflogen haben).
Der Boom , der dann auf dem Markt und bei den Modellfliegern einsetzte, führte zu einer kleinen, aber sehr aktiven  Hubschraubergruppe innerhalb der F.T.G., deren Aktivitäten zu mehreren tollen Hubschraubertreffen  auf dem Fluggelände in Borstel-Hohenraden führte.
Das Treffen im Mai 1992 war eine der größten Veranstaltungen, die jemals organisiert wurden -der Platz war überschwemmt von Modellhubschraubern (wo steht meiner ???)- an Parkraum für die  zahlreichen Gastflieger war kaum zu denken.

Bisheriger Höhepunkt der F.T.G. - Hubschrauberei war die erfolgreiche Teilnahme von 4  F.T.G.-Mitgliedern am Schlüter-Cup 1992 in Martignes /Südfrankreich: von 4 gestarteten F.T.G.-Piloten konnten 3 Plätze unter den ersten 10 erkämpfen und Pokale mit nach Borstel-Hohenraden bringen.

Das Teilnehmerfeld vom Schlüter-Cup 1992 in Südfrankreich mit 4 F.T.G. Teilnehmern.
v.l.: Carsten Bochert, Ernst-Martin Sellhorn, Wolfgang Götze, Stefan Balck, alle FTG.

Inzwischen ist der Boom etwas abgeklungen. Es hat sich ein harter Kern von einigen Hubschrauberfliegern gebildet, die sicher mit ihren Modellen umgehen können und Interessenten sowie Anfängern mit Rat und Tat zur Seite stehen.

Laut einem Mitgliederbeschluss ist die Anzahl der Hubschrauberpiloten in unserem Verein eingeschränkt. Genauere Information sind hier zu finden .